2011舟山中考科學(xué)試題試卷及參考答案

�。�1）出行時(shí)乘坐的交通工具不同，每千米人均二氧化碳的排放量也不同。
　　平均百公里油耗(升)28
　　標準載客數(座)34
　　某班50位師生準備同時(shí)出發(fā)去離校20千米的部隊與官兵聯(lián)誼，為低碳出行，他們選擇了大巴作為出行工具（有關(guān)參數見(jiàn)右表）。則他們這次出行每千米人均二氧化碳的排放量是    千克（已知每消耗1升汽油排放二氧化碳2.7千克）。而乘坐小汽車(chē)出行，每千米人均二氧化碳的排放量為0.058千克。
　�。�2）科學(xué)家正致力于二氧化碳的“組合轉化”技術(shù)研究，即把過(guò)多的二氧化碳轉化為可被人類(lèi)利用的物質(zhì)。如將二氧化碳和氫氣以1∶4的分子數比混合通入反應器，在適當條件下反應，可獲得一種重要的能源物質(zhì)X。該反應的化學(xué)方程式可表示為CO2+4H2=X+2H2O，則X的化學(xué)式為    。
　�。�3）有人測算，一棵樹(shù)齡為50年的大樹(shù)，其產(chǎn)生的生態(tài)價(jià)值高達十多萬(wàn)美元。樹(shù)的生態(tài)價(jià)值包括很多方面，除了能吸收二氧化碳外，還表現在    。（請寫(xiě)出一條）
　　29．茶是我國的傳統飲料。綠茶和紅茶的顏色、味道差異很大，但都取自茶樹(shù)。在茶樹(shù)的葉子里含有大量的兒茶素和咖啡因。采摘后的茶葉經(jīng)揉捻、切碎后，通過(guò) “發(fā)酵”使兒茶素變成茶黃素或茶紅素，即為紅茶；采摘后馬上加以高溫翻炒，沒(méi)有經(jīng)過(guò)“發(fā)酵”，即為綠茶。
　�。�1）茶的“發(fā)酵”其實(shí)是指兒茶素在氧化酶作用下的一種氧化過(guò)程，而真正的發(fā)酵是指微生物的    。
　�。�2）泡茶時(shí)，水溫不同，茶中各種成分的溶解情況也不同，其中的兒茶素（帶有苦味）、咖啡因、氨基酸（帶有甜味）的溶解情況如圖所示。因此要使茶水顯得甘甜，應用    （填“低于”或“高于”）60℃的水沖泡。
　　三、實(shí)驗探究題(本題有5小題，15空格，每空2分，共30分)
　　30．科學(xué)探究是科學(xué)研究與學(xué)習的一種重要方式。請完成下列有關(guān)探究技能的問(wèn)題。
　�。�1）找證據：收集、分析各種證據是認識物質(zhì)的基本方法。如汗液有咸味，因此有同學(xué)認為汗液中有氯化鈉。為了驗證猜想，他收集了一定量的汗液，然后向其中滴加一種化學(xué)試劑，看到有白色沉淀生成，這種化學(xué)試劑是    。
　　次 數12345
　　坩堝和硫酸銅晶體總質(zhì)量（g）10.710.19.89.89.8
　�。�2）推理：食鹽和工業(yè)用鹽（主要成分為亞硝酸鈉，化學(xué)式NaNO2）都有咸味，但亞硝酸鈉對人體是有劇毒的。比較食鹽和亞硝酸鈉的化學(xué)式，可推斷亞硝酸鈉組成成分中的    是有劇毒的。（用化學(xué)符號表示）
　�。�3）處理數據：在測定硫酸銅晶體結晶水質(zhì)量分數的實(shí)驗中，得到的數據如表：
　�。ㄒ阎�坩堝質(zhì)量為8.7克）
　　則該實(shí)驗測得硫酸銅晶體中結晶水的質(zhì)量分數為    。
　　31．在科學(xué)研究中，實(shí)驗設計的嚴密性和操作的規范性都是確保獲得正確結論的前提。
　�。�1）如圖甲所示，在一空集氣瓶的上面，倒扣一個(gè)裝有紅棕色二氧化氮氣體的集氣瓶，兩個(gè)瓶口之間用一塊玻璃片隔開(kāi)。抽去玻璃片后，看到空集氣瓶中慢慢有紅棕色氣體進(jìn)入。用該實(shí)驗驗證“氣體分子在不停地運動(dòng)”不夠嚴密，因為出現這一實(shí)驗現象的原因，也可能是二氧化氮氣體的    大于空氣。
　�。�2）在“研究杠桿平衡條件”的實(shí)驗中，每個(gè)鉤碼重為0.5N，彈簧測力計以如圖乙所示的方式拉著(zhù)杠桿并使之在水平位置平衡。讀數并計算后發(fā)現結果與杠桿平衡條件不符。該實(shí)驗操作的不規范之處是    。
　　32．如圖，某學(xué)習小組同學(xué)在做水火箭實(shí)驗時(shí)，對水火箭的水平飛行距離與哪些因素有關(guān)的問(wèn)題進(jìn)行了研究。他們在容積為2000ml的可樂(lè )瓶?jì)妊b上不同體積的水，每次發(fā)射的角度均為20°，向瓶?jì)却驓庵敝料鹌と麖钠靠跊_出，使水火箭向前射出。
　　下表是他們在實(shí)驗中收集到的數據：
　　容積：2000ml的可樂(lè )瓶
　　發(fā)射角度20度
　　裝水量（ml）300400500600700
　　第一次距離（m）18.2819.620.9519.9516.98
　　第二次距離（m）17.4220.324.3623.3614.36
　　第三次距離（m）22.3319.5821.3221.3419.34
　　平均距離（m）19.3419.8322.2121.5516.89
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